鋰電池的容量有額定容量和實際容量之分。額定量是指設(shè)計與制造電池時規(guī)定或保證電池在必然的放電條件下，應(yīng)該放出最低限度的電量。Li-ion規(guī)定電池在常溫、恒流（1C）恒壓（4.2V）控制的充電條件下充電3h，電池的實際容量是指電池在必然的放電條件下所放出的實際電量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴格來講，電池容量應(yīng)指明充放電條件）。容量常見單元有：mAh、AH（AH=1000mAh）。

　　各處所當局均加快LED路燈的推廣速度。重慶規(guī)劃兩年內(nèi)安裝5萬盞LED路燈；北京太陽能路燈打算2015年以前推廣安裝7.8萬盞LED路燈；江蘇揚州打算到2015年，100%的次干道照明、小區(qū)照明使用LED照明產(chǎn)物，30%的城市主干道照明、使用LED照明產(chǎn)物，LED路燈需求量達5萬盞；北京太陽能路燈2012年年底打算將全省21萬盞路燈改換為LED路燈；不僅國內(nèi)，2012年國外很多國家已經(jīng)開始啟動節(jié)能減排打算，LED路燈推廣就是節(jié)能減排打算的主要法子之一。

　　2012年中國LED路燈總產(chǎn)量將達122萬盞，同比增長79%。作為LED路燈最關(guān)鍵的組成部門，LED路燈驅(qū)動電源在2012年也會隨著LED路燈的快速推廣而得到快速成長，對有技術(shù)、資金實力作為支撐的LED路燈驅(qū)動電源企業(yè)，將會是一個機遇。據(jù)預(yù)測，2020年前，LED在中國照明市場的占有率將達到80%，我國將成為全球最大的LED照明市場，市場規(guī)模將超萬億元。2011年1-12月，全國燈具及照明裝置的產(chǎn)量達25億套。2012年為28億套，到2016年產(chǎn)量將達到40億套，市場需求由2011年的20億套，擴大到2012年24億套，預(yù)計2017年市場需求將打破35億套。

　　如果這些太陽能路燈都使用鋰電池系統(tǒng)，那么不僅會節(jié)省費用而且使用效果更好，更加節(jié)能環(huán)保。通過這些數(shù)據(jù)可以分析出鋰電池對于太陽能路燈的意義長短常深遠的。